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포장도로의 마킹을 빨리 그리고 완벽하게 제거하고자 한다면 NLB워터젯 시스템이 필요합니다. 용역업체들이 다음과 같은 이유로 워터젯을 추천합니다.
 

ㅇ 포장도로의 코팅(coatings), 멤브레인(membranes), 열 에폭시(thermal epoxy), 눌러붙은 고무
   (rubber build-up)의 완벽한 제거
ㅇ 콘크리트와 아스팔에트는 전혀 손상 없음
ㅇ 재도색작업을 위한 접착력 강화
ㅇ 먼지나 찌꺼지 제거(진공흡입장치 사용시)
ㅇ 노동력 절감
ㅇ 연마제나 다른 화학약품에 환경과 작업자 노출이 없음

워터젯(Waterjetting)
그라인딩(Grinding)
워터젯은 포장도로에 전혀 손상을 주지 않고 차선을 완벽하게 제거
그라인딩은 포장도로에 차선흔적과 홈을 남김
노즐 어셈블리

ㅇ Rotating seal은 노즐을 16개 까지 장착, 직경 8“의 클리닝 영역
ㅇ 회전속도는 3,000 rpm 까지 조절가능, 유압드라이브와 비례제어 사용
ㅇ 트럭앞에 유닛이 설치되므로 좌우로 이동이 간편
ㅇ 활주로 클리닝시 직경 15” (0.4 m) BarJet™ 스틸하우징 사용

ㅇ Hydrostatic drive가 일정속도 유지, 0-3 mph (4.8 km/h)

ㅇ 운전석에 control panel과 remote pendant 위치
ㅇ PLC 제어

진공시스템 (선택사양)
ㅇ 1,000 cfm @ 6-8”Hg
ㅇ 무게 2,000 lbs. (908 kg)
ㅇ 설치에 4’ x 8’ (1.2 x 2.4 m) 공간필요
ㅇ 220-gallon (833 l) 탱크
ㅇ 44 hp (33 kw) 디젤엔진
 


One pass로 대부분의 마킹이 완벽하게 제거되고 재코팅 준비 가능

 
ㅇ Rotating seal은 노즐을 16개 까지 장착
ㅇ 회전속도는 3,000 rpm 까지 조절가능
ㅇ 클리닝 헤드는 8", 10", 15", 20", 24" 사용가능

ㅇ 크기: 10'-2" x 4'-0" (310 cm x 120 cm)
ㅇ 무게: 2,360 lbs. (1,070 kg)
ㅇ 속도: 전진시 0-12 mph (19 km/h), 후진시 0-5 mph (8 km/h)
ㅇ 24 hp (18 kw) 디젤엔진
ㅇ 연료탱크 14.5 gal. (55 l), 10 시간가동

ㅇ 운전자가 노즐회전속도, 회전 시작/정지, 전후진 제어

ㅇ 1,000 cfm @ 6-8" Hg
ㅇ 무게는 2,000 lbs. (908 kg)
ㅇ 설치에 4' x 8' (1.2 x 2.4 m) 공간필요
ㅇ 220-gallon (833 l) 탱크
ㅇ 44 hp (33 kw) 디젤엔진



VORTEX™ 모델 36-9950-15A는 수작업으로 하는 규모가 작은 작업에 적합하다. NLB의 SPIN JET® 기술은 포장도로의 마킹, 바닥면의 코팅, 활주로의 눌러붙은 고무를 시간당 2,000 ft2 (185 m2)를 제거할 수 있습니다.



Pump Units
40201D
4075D
Max. Pressure
40,000 psi
(2,800 bar)
40,000 psi
(2,800 bar)
Max. Flow
6 gpm
(23 lpm)
3.0 gpm
(11.4 lpm)
Weight,
Trailer-Mounted
8,660 lbs.
(3,937 kg)
4,900 lbs.
(2,223 kg)
Weight,
Skid-Mounted
8,000 lbs.
(3,650 kg)
4,500 lbs.
(2,041 kg)
Engine
6-cyl.
185 hp diesel
4-cyl.
110 hp diesel
 
Vortex™ 36-9950-15A
Max. Discharge Pressure
40,000 psi (2,800 bar)
Max. Flow
11 gpm (42 lpm)
Rotation Speed
2,000 rpm
Air Supply
65 psi @ 50 cfm (4.5 bar @ 23.6 l/s)
Weight
138 lbs. (62.7 kg)
Width
16” (41 cm)
Vacuum Requirements
1,500 cfm @ 1” Hg (2,550 m3/hr)
 
StripeJet™
Max. Discharge Pressure
40,000 psi (2,800 bar)
Max. Flow
11 gpm (42 lpm)
Weight (approx.)
2,360 lbs. (1,070 kg)
Length
10’-2” (310 cm)
Weight
4’-0” (120 cm)
Vacuum Requirements
1,500 cfm @ 1” Hg (2,550 m3/hr)
 
 
 
 
 
많은 용역업체들과 공항들이 활주로 유지보수에 워터젯을 이용하고 있습니다. NLB의 STARJET™, STRIPEJET™, VORTEX™ 시스템은 활주로 고무제거와 포장도로 마킹제거 작업을 수월하게 합니다.

고무를 제거하기 위한 예전 방식은 화학적 부식처리를 하여 고무를 분해합니다.. 그러나 이 방식은 분해처리 후 수천 리터의 물이 필요합니다.. 쇠빗자루로 혼합물을 문지르고 나서 물로 씻거나 진공으로 흡입처리하게 됩니다.

 
화학적/기계적 시스템의 단점:
ㅇ 화학처리는 장비의 고무를 소실시킨다
ㅇ 기계적 제거(scrubbing)는 활주로를 손상시킨다
ㅇ 화학약품이나 고무로부터 지저분한 잔류물이 남는다
ㅇ 환경처리비용이 많이든다
ㅇ 활주로 홈(grooves) 깊이를 깨끗이 클리닝 할 수 없다
ㅇ 연삭입자 등이 제트엔진 손상을 가져올 수 있다
연삭입자 방식(shot blasting and wire brushing)은 표면을 갉아먹거나 연삭입자가 남습니다. 화학처리는 잔류물이 남거나 환경문제를 야기합니다
NLB UHP 워터젯 시스템의 장점
ㅇ 활주로 손상이 거의 없음
ㅇ 활주로 비가동시간을 줄임
ㅇ 진공흡입처리로 지저분한 잔류물 없음
ㅇ 활주로 홈 깊이도 클리닝
ㅇ 환경유해요소 최소화
ㅇ 기계적 제거방법보다 빠름
워터젯은 활주로 손상없이 고무와 찌꺼기들을 완벽하게 제거합니다.